Mae offer niwmatig yn trosi'r allbwn mudiant cylchdro o fodur yn bennaf. Yn y diwydiant gweithgynhyrchu modurol, oherwydd nifer yr achosion o gysylltiadau threaded, mae'r rhan fwyaf o symudiadau yn gylchdro, er bod cynnig cilyddol llinellol hefyd yn bodoli. Ar gyfer gwahanol fathau o offer niwmatig, mae'r mecanwaith trosi yn bennaf yn cynnwys clutches mecanyddol a setiau gêr planedol, clutches plât ffrithiant a setiau gêr planedol, silindrau hydrolig, bariau dirdro a blociau morthwyl, ac ati Mae'r holl gydrannau uchod yn rhannau hanfodol yn seiliedig ar gynnig cylchdro, pennu paramedrau pwysig megis trorym, cyflymder, a chywirdeb tynhau'r offeryn tynhau niwmatig. Oherwydd ei ymgysylltiad cyson, ymddieithriad, pwysau, a newidiadau torque, mae ei gydrannau'n agored i niwed.
1. Gellir ei ddefnyddio mewn amgylcheddau gwaith ffrwydrol, cyrydol, tymheredd uchel a llaith;
2. Gellir ei orlwytho heb losgi allan y modur;
3. Strwythur syml, cadarn a gwydn, yn gymharol hawdd i'w gynnal;
4. Torque allbwn uchel, ysgafn, ac effeithlonrwydd uchel;
5. Yn gallu cyflawni rheoleiddio cyflymder di-gam a chynhyrchu symudiadau cylchdro, cilyddol ac effaith;
6. Pwysedd gweithio isel, yn nodweddiadol ~MPa, gludedd nwy isel, colled ymwrthedd piblinell isel, hwyluso cyflenwad aer canolog a chludiant pellter canolig.
Mae'r manteision hyn wedi arwain at eu cymhwyso'n eang mewn llawer o feysydd megis gweithgynhyrchu peiriannau modern, adeiladu llongau, a gweithgynhyrchu ceir. Yn enwedig yn y diwydiant gweithgynhyrchu ceir, defnyddir offer niwmatig yn eang mewn prosesau malu, caboli, peintio a chydosod wrth gynhyrchu cerbydau. Maent yn offer offer anhepgor mewn cynhyrchu màs modern o gerbydau modur. Gan fod bron i 90% o'r cysylltiadau mewn cydosod cerbydau yn y diwydiant gweithgynhyrchu ceir yn gysylltiadau edafedd, mae offer tynhau niwmatig yn cael eu defnyddio'n arbennig o eang wrth gydosod cerbydau.